卷首语

  根据国家发布的汽车产业政策，汽车行业已经成为国民经济的支柱产业。未来二十年，汽车行业将会进入规模化的高增长期，一方面，国民经济的持续快速发展形成了巨大的市场需求；另一方面，国家优惠的政策法规使得汽车及零部件行业获得了更多的外部支持。目前汽车“以旧换新”正在如火如荼的开展之中。在如此有利的外部形势下，无论是整车商还是零部件供应商都积极顺应趋势，希望能借政策的春风及时的提升自己的竞争力。

然而，消费者却觉得驾驶汽车的安全度正日渐降低，据公安部的统计显示，09年上半年，共发生道路交通事故10.7万起，造成约3万人死亡、约13万人受伤，直接财产损失4.1亿元，与两年前相比，平均每起交通事故的死亡人数增加了一成多。有专家指出汽车的安全性过低是导致驾乘人员伤亡增多的重要因素，尤其是某些车型，设计存在一定的缺陷，容易酿成驾乘人员伤亡的惨痛事故，甚至还有人将各个汽车品牌的事故伤亡进行排名然后广为公布。这一系列事件将汽车安全问题再度推到了风口浪尖上，给诸多品牌的汽车带来了一系列的冲击，也给众多汽车企业敲醒了警钟。如果汽车企业不重视产品安全，那么等待汽车行业的必将是品牌受损。如何提高产品质量保证驾驶安全，成了摆在广大汽车整车厂和零部件供应商面前最重要的问题。在机会与威胁面前，只有继续生产质量过硬、安全可靠的产品，走需求决定生产道路，才是未来汽车产业发展的终极之路。

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2009年春季  总第23期